大家好，我是福州的验车师公鹿，人如其名，我看起来很大只，但是很温柔。回归话题，今天要论述的是：什么样的验车机构能让客户认可？答案众多，如检测资质、规模大小、规范流程、工具齐全等等。今天我以我获得客户认可的检测案例来解答这个问题，先揭露客户对这个问题的答案：公正、专业、负责。
客户梁女士委托我对一台本田凌派进行检测，客户表述车商告知的车况是：全车原版，公里数实表、底盘有一些锈蚀。客户是首次购买二手车，故还是想找专业验车师确认车况。
初到现场，还未检测，仅绕车一周，就看到前保险杠缝隙不均，后尾盖左后缝隙不均，覆盖件局部有漆面修复的流漆、颗粒等现象，估计这车况要”打脸“车商的自述了。话不多说，撸起袖子，开始检测。
车辆静态的细致检测后发现，水箱框架下框架部分有钣金修复的痕迹，且加强梁有焊接修复痕迹，车后围板部也有钣金修复痕迹，车身周遭多出钣金喷漆修复痕迹，综述前后都有事故碰撞的特征。
静态检测刚结束，委托人就因事要离开，我问到：后续还有试驾、底盘等要检测呀，现在就走？客户笑着：师傅你慢慢检测，我相信你，刚才一个小时的检测我都看着了，你非常细心认真，我放心。这种被客户信任的感觉真是相当暖心，带着客户的信任，我继续检测。
在短途试驾过程中，没有发现明细的异常，凌派一如既往地好开。试驾后即刻进行最重要的底盘检测，检测行业的俗语：看车不看底盘就是耍流氓，可见底盘的检测有多么重要。
举升起底盘的时候，可谓，惨不忍睹，一片锈蚀，元宝梁、两侧下边梁、悬挂摆臂等部件锈蚀严重。这台车又一次验证了底盘检测的重要性，在检测时，车商来“探班”，看到这锈迹斑斑的底盘，懊悔地说“收车时候的采购，就是没有举升底盘！”
完成检测后，我制作好检测报告，提交验车帮总部审核，待审核过后发布给客户查看结果。客户查看报告后与我通话，详细沟通车况细节和报告解读。客户在咨询价格时，我表明，验车帮的验车师不参与交易环节，特别是价格上不发言，我们做好本职的车况检测。客户表示理解，也留言对中国凯发的服务做了肯定，验车帮不辜负每一位客户的信任。
