新车验车师傅 |二手车验车师傅 |第三方检测机构【验车帮中国凯发官网】-中国凯发

中国凯发
服务热线
   17308021769

买车怕被坑,就找验车帮!
验车奇遇-盘点来自战斗民族车型拉达尼瓦的五大怪
验车帮   2023-08-22 11:08:07

大家好,我是验车帮西宁验车师张同学。你有没有见过有这样一台车,畅销四十多年没有改款、备胎设计在发动机舱里、很难找到后尾门开关在哪里,今天就为大家带来这台由普京大帝代言,来自战斗民族的国民车型-拉达尼瓦。

 

今年3月初,我接到订单检测一台拉达尼瓦,从来没有近距离接触过这款车型,所以怀着激动的心情驱车二十多公里迅速前往约定地点,终于见到了这台三门大玩具,想着马上要将这台稀有的大玩具把玩两个多小时,心情更加激动。

经过两个多小时的检测,虽然这台车没有重大事故,虽然总体车况不理想,但通过深入接触,这台车让我激动的心情久久不能平息,它从内到外的这种复古气息和粗狂的设计,让我回味无穷。今天,就让我们来盘点这款乌拉车型的五大怪。

生产周期超过四十年没有换代。如果你想知道上世纪七十年代的汽车长什么样,可以去看看拉达尼瓦。看着它由外到内充斥的这种复古风和满满的机械感,会让你产生一种穿越感。

 

1977年,前苏联当时强大的工业体系,拉达尼瓦在拉达2101的基础上批量生产,八九十年代,曾以货易货的方式进入我国。据说其三厢车型曾是北京街头的出租车,不知道有没有人乘坐过。直到2017年,它以进口的方式进入我国。当时在俄罗斯售价折合人民币6万多元,进口后在国内售价10万多元,第一批180辆在新疆销售,其搭载一台1.7l自吸发动机,匹配5速手动变速器,配合1.2吨的自重,据测试零百加速达到了惊人的17秒多,但拉达尼瓦为越野而生,其越野性能十分强悍。

世界上第一台车载式车身结构的硬派越野车。拉达尼瓦的车身和底盘结构来自于2101,为承载式车身结构,从未改变。前悬挂为双叉臂独立悬挂,后悬挂为整体桥式悬挂,后悬挂还使用了和普拉多一样粗壮的横向拉杆,为纯机械式的全时四驱结构,纯机械式中央差速器,其车身在极限越野后依然坚固,也许这就是这款车经久不衰的原因之一。网传拉达尼瓦有三把锁,其实只有一把中央差速锁,剩下的两把锁可能是车门锁和点火开关锁,分别用不同的两把机械钥匙打开。

他的备胎设计在发动机舱里,迄今为止全世界屈指可数的。在这台车的后备箱和车身底部,都找不到备胎,也许会有人认为如此小巧的车身,装不下备胎,但一款硬派越野岂能没有备胎。当你拉开引擎盖拉手后,悍马一样从后往前开的引擎盖是一大惊奇,接下来你会更惊奇的发现,一条全尺寸备胎静静的平躺在发动机舱的一侧,可能你会想是哪个顽皮的大男孩突发奇想,在机舱里找到了这么一个合适的地方,加装了一条备胎,其实这是它的原车设计,此外,千斤顶也设计在了机舱的一侧。在其寒冷冰冻的西伯利亚老家,真的不怕被发动机的高温烤化,反倒易于更换,但在国内,感觉真的有点水土不服了。此外,据车主讲,在国内,根本找不到与原车规格相符的轮胎型号。

 

根本找不到后尾门开关在哪里。尼瓦后尾门没有钥匙孔,也没有按钮开关,原车两把纯机械钥匙,一把开车门,一把打火,更没有遥控,唯一的后尾门开启方式是在第二排座椅左侧的门板上,有一个拉手。

 

点火开关和保时捷一样的设计,在方向盘左侧,没有空调、没有音响、没有收音机、没有abs、没有安全气囊,却有真皮包覆的车内顶棚,有座椅加热,有暖风,而且还出奇的热,保值率奇高.,前后两套独立的玻璃水壶和喷水电机..,等等这些,都是这款车型常人看来奇葩另类的设计。

 

也许,会有人认为这款车就是奇葩的存在,甚至被喻为工业垃圾,不思进取,好在2024款全新一代拉达尼瓦即将上市,有着全新符合时代气息的外形设计,更大的空间尺寸。如果有一天,全新一代拉达尼瓦要是在国内销售,您会为情怀买单吗?您觉得国内售价在多少价位会具有竞争力,欢迎下方留言,感谢各位看官佬爷收看,我是西宁验车师,新车、二手车检测,欢迎联系中国凯发。

  •  微信扫码下单
  •  拜师学艺拜师学艺
新车检测 新车提车注意事项 二手车检测
© 2023 验车帮(成都)机动车鉴定评估有限公司中国凯发的版权所有
网站地图