要说硬派越野，牧马人一直是很多人的首选车型！

牧马人分为撒哈拉和卢比肯两款车型，外观上没有太大差别，卢比肯d44的前桥，前后机械锁可以适应极端的攀岩环境，撒哈拉采用的是增强型电控限滑，d30的前桥比同款卢比肯轻200公斤车型更适合沙漠地形，卢比肯更加适用于山地越野！

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和卖家约好时间后，我按时到达检测地点！进到销售大厅，这台牧马人十分显眼！经典的硬派造型，尤其是这黄的的漆面，让人一看就过目不忘！

待检车型是一台15款的撒哈拉！销售小姐姐简单介绍了一下车况，我便开始检测作业！

外观来看，这台车成色非常不错，在车辆的信息介绍单上，写着这台车右后门有更换！在简单绕车检查过程中，我着重检查了右后门！但是结果没有发现任何问题，这一度让我有点心慌！啥情况……有问题的地方，我啥也看不出来?

发动机舱部分，经过一番检查，发现骨架部分没有问题，前方水箱框架、叶子板螺丝没有拆装痕迹，周边附件都是原厂状态！前方出现重大事故的可能性基本可以排除！

但是检查发动机工况的时候，却发现很多螺丝均有拆装过的痕迹，气门室盖、周边的额皮带轮、变速箱连接螺丝，均有拆装痕迹！按照我们的验车标准，这台车的车况算不得好！其实这位粉丝朋友后来又接连找我们检测了另外几台同款车型，发现均有这样的问题！看来这种大玩具真的是霍霍地厉害！如果以这种硬派越野来说，这个可能也属正常吧！

这台车的问题不仅于此，在检查车身侧面的时候，我发现了更严重的问题！

卖家标注右后侧车门更换，不知道是有意为之还是信息录入错误，这台车并不是右侧车更换，而是左后侧车门更换了！最开始的疑惑这时也得以解决！

车门的连接螺丝拆装

这里原厂使用的是带漆面的螺丝，因为拆装破坏了漆面，所以重新进行喷漆！

门边的胶条也是后期重新手工打上的！门上的锁机也有拆装！这里进一步验证了车门是更换过的！

换个门肯定算不上严重的问题，问题还在里面！内侧的c柱焊点出现异常！

为了大家能够更加直观地看到问题，我把两边c柱放在一起进行对比

左侧的没有焊点，右侧焊点清晰可见！说明左侧c柱是有重新焊接过的！

为了进一步确认情况，我拉开c柱的内衬，发现了这样的痕迹

这是后期焊接时出现的烧蚀痕迹！这说明这附近的区域有过比较严重的撞击！

检测最后一个环节，就是检测这台车的底盘部分，但是……车还没举起来，趴下看的时候，地上已经湿乎乎一片了！举起来再次确认，发现前后桥差速器漏油严重！这些都是需要尽快处理的，也是一笔不小的整备费用！

整车检查下来，这台车车况确实一般，需要整备的项目也比较多！但是这里需要说明一点，像牧马人这种带独立大梁的车辆，其实abc柱就类似于一个车壳，即使有修复也基本影响不大，因为这类车主要承载靠的是两个大梁！只是相对于没有动过的情况来说，会有一些价格折损！

最后和客户说明了车况，具体买不买就看他的选择了吧！我们是不能参与到交易过程的！卖家和这位粉丝朋友当时谈的价格是29万左右，你们会买这样一台男人的大玩具吗？