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二手车检测详解 大修发动机的车不能买吗?
验车帮   2019-03-09 15:03:57

二手车购买中,发动机工况检查是事故水泡之外又一项重要指标,发动机是汽车的心脏,一旦大问题后续使用成本可能会让你怀疑人生,快速完成汽修入门到精通的跨越……

发动机检查时,有以下几个方面需要注意,一是有无渗漏;二是有无大修;三是有无抖动、烧机油、缺缸等情况;

在发动机舱骨架检查基本完成后,可以对发动机进行静态检查,这时,可以判断发动机渗漏以及大修情况。

渗漏情况在这里简单说下,主要是看气门室盖、缸盖、油底壳渗漏情况,尤其是对于上年纪的德系车一定要多加注意,严重渗漏的购买是还是不要考虑了!

发动机大修,一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解,需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识,发动机为什么会大修?发动机其实就是一个内燃机,将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转,输出源源不断的动力,发动机运转需要高频的往复运动,需要机油进行润滑,许多运动部件都有密封胶垫,在接触面可以无缝衔接,形成润滑油膜,降低磨损,而发动机运转条件十分苛刻,这些易损的密封垫圈势必会加速老化,时间一长,密封效果就会变差,导致不同程度的烧机油现象,如果烧机油严重,那么发动机则需要大修了(这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因,大多发动机大修是由于这个原因,当然也有其他情况,如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修)。

发动机舱

在检查二手车时,判断发动机有没有大修,主要通过发动机各组成部件的连接螺丝拆卸情况进行判断,思路很简单,同样是反向论证,一个大修过的发动机,肯定是有抬起过,这几个关键位置:气门室盖、发动机变速箱连接处、进排气岐管、启动机均要拆卸,至于连接在发动机的附件如发电机、压缩机等不用作为判断依据,这些更换是比较正常的。

ok,了解这些,我们看看实例吧!

上图中的发动机,我们先看发动机基座螺丝

发动机基座螺丝无拆装

如果要抬发动机,基座上的螺丝均需要拆卸,这个螺丝没有拆卸,发动机大修可能性已经较低了,但是不可大意,要排除看走眼或者精修螺丝的可能,其他的连接螺丝要辅助进行判断,螺丝怎么看,各位心里都能回想起来吗?这种是不带漆面的螺丝,所以看漆面的方法已经失效,我们看什么?是看螺丝的受力面有没有松动的痕迹,疑惑的小伙们不要惊慌,下面还有配图,仔细看看

判断螺丝拆卸痕迹

现在各位清楚了吗?如果螺丝有松动,那么在松的那边受力面会有受力竖向纹路,在实际检查中,要注意和紧的受力面区分,因为紧的受力面有痕迹是正常的,可不能搞混淆哦!

好了,我们看下大修的发动机是怎样的吧!


发动机舱

基座螺丝拆卸

松的受力面有拧动痕迹,基座螺丝有明显锈蚀

气门室盖连接螺丝拆卸

进气岐管螺丝拆卸

变速箱连接螺丝拆卸

前面我们说到,判断发动机大修有几个重要的部分需要注意:气门室盖、进排气岐管、启动机、变速箱连接处,上图中这些连接位置均有拆卸,那此时发动机大修的可能性已经非常高了,在实际检查过程中,如果这些位置都有问题,发动机则可以定义为大修了!

一般来说,发动机有过大修是不建议购买的,因为大修后的发动机往往由于装配工艺和师傅水平差异,与原厂组装有较大差异,达不到出厂水平,当然,有些个例,比如某些车型的通病导致发动机大修,并且是在正规的汽修资质的4s店维修的,则是可以考虑的,性价比很高并且省去了后期自己维修成本。

好了,今天就聊到这里吧,大家有任何问题,可以私信或留言区交流,我是验车帮阿飞,希望通过这些知识的分享让更多的人买到放心真实的二手车

 
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