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我怀疑原车主是个社会人!
验车帮   2018-12-03 03:12:12

 

 

“那些跑车、敞篷、性能车,都是年轻人开的”

“他们追求的是刺激,激情和美女”

“我该体验的已经体验过了,还是买台大点的车开着舒服”

“偶尔还可以去玩玩山路,那就很不错了!”

 

一个手夹皮包,穿着简洁,有点小络腮胡的中年大叔讲着

......

我是一名二手车验车师,主要的职责是帮每一位想买车但又不懂车的朋友

检测车况,把最真实的车况明明白白的告诉给客户

 

而他,就是我今天的一位客户

约我在成都某二手车市场检测一台路虎揽胜运动

 

 

这是一款10年8月出厂的路虎揽胜运动版

3.0t柴油发动机,最大马力245ps最大扭矩600牛米

这要是汽油机,早就上300匹马力了

 

路虎,一个玩越野车出身的品牌

柴油车强大的低扭只有在越野车的身上才能体现的出来

 

不过,介于柴油车的特殊工作形式以及国内柴油的品质

柴油发动机相比于汽车发动机是更容易出故障

故障率也会更高

 

所以,决定柴油发动机好坏,至关重要的就是这辆车的公里数

 

 

打开车门一看,这车的表显里程居然是13万公里

8年13万公里,也算是正常家用车使用频繁一点的公里数

还算比较正常的!

 

 

再看这个座椅的最边缘处

已经出现了较为严重的坍塌现象

 

不过这也并不值得惊讶,由于这辆车的底盘比较高

车主很有可能常年是先压座椅最边缘处再顺着滑进去

 

长此以往,这辆车的座椅出现了这种磨损

也不足为奇了!

 

 

坐到这辆车的驾驶室,首先看到的是这辆车的方向盘

这辆车的方向盘看上去是非常新的,别忘了这是一台13万公里的二手车

 

方向盘居然和新的一样,看不出任何的磨损痕迹

造成这种现象的可能就两个,不是之前有套子就是被翻新过

至于为什么要翻新,我想你是懂的

 

 

看到这辆车的档把头,就更加让我怀疑这辆车是不是调表车了

由此我们可以判断出这辆车方向盘应该是包了的

再加上这是台柴油车相比于汽油车,这台车的公里数应该是比较偏高的

 

出于对客户的负责以及自己强大的好奇心

我决定自费查个维修记录看看

结果,维修记录显示这辆车在17年就已经跑了18万公里

 

现在这个推算,这辆车目前的公里数至少在21万公里以上

因此,这辆车也可被初步定义为调表车了

 

 

 

对于这辆车的小擦小刮,我也不多说了

我们直接来讲讲这辆车最大的问题

 

 

 

看到这个点烟器和座椅支架绣的如此严重

我不得不怀疑这辆车是不是泡水车或者进过水

 

在检测之前我已经有做好打算,那就是这款车一定会去玩玩山路玩玩水

而且这款车不同于一般家用轿车,走点水路涉点水完全可以接受的

 

 

接着又看了这辆车的后备箱内饰板里面

因为这个位置相对比较隐蔽,泡水后处理起来相对比较麻烦

 

因此如果这个地方是泡过水的,那么这个位置应该会有泥沙或者有少量的水淹痕迹,而这辆车却不符合这个现象

 

 

接着,我又看了这辆车的座椅底部以及一些线束胶管

座椅底部是正常的锈蚀,没有任何问题

 

接着又把线束拉开看了看

并没有发现有水泡或者泥沙堆积的现象

 

 

为什么看泡水车一定要看线束呢?

 

主要是因为泡水车就线束最难清洗

对于泡水车的处理,要不就不换线束,要不就换线束

因此,对于没换线束的泡水车,看线束内部有无水渍和泥沙是最靠谱的一个方法

 

而这辆车正是用这个方法排除这辆车泡水的

至于点烟器的锈蚀,我想应该是原车主使用较为频繁

才导致了点烟器如此锈蚀,或者是不小心把水给打翻了

才会让我们误认为这是泡水导致的

 

而座椅底部的严重锈蚀就很好理解了

应该是以前天窗漏水,把主驾给淹了

或是之前内饰涉过水,导致有少量水进入驾驶室

从而导致金属件大面积锈蚀

 

 

俗话说,开不坏的丰田,修不好的路虎

显然,这句话有点太过浮夸了

 

不过,路虎的小毛病确实有点多

20万公里滴油不漏的丰田比比皆是,20万公里处处维修的路虎也比比皆是

就比如这台路虎

.....

 

整个发动机还是比较零散的

从上面观察发动机的状态还是比较差的

 

 

且不说:处处渗油处处打胶

这辆车的整个冷却系统都是有过维修历史的

 

并且发动机也有较大面积的拆卸维修

从上面看确实很难分辨出这辆车是否有过大修

以及目前发动机是否需要大修

最好的方法就是把底盘升起来检查

.....

 

 

整个底盘抬起来,可以看到明显的漏油现象

以及发动机变速箱有大面积拆卸维修的历史

因此我们可以判断出,这辆车的发动机变速箱有抬下来维修的历史

 

 

再看看这半轴球笼套

已经烂的不成样子了

怪不得这车在路试的时候一直有异响

 

多半都是这个换了导致的

可想而知,前车主有多么不爱惜这辆车

 

 

 

继续往后看还能看到这辆车的传动轴有更换

以及差速器有拆卸维修和漏油的现象

 

这么一想,我觉得这车多半都是跑业务比较多

车主偶尔还要去玩几次高强度的越野

显示不是一个爱惜车的主

 

 

你们再看看这末端的排气,以及腐蚀成这个样子了

可想而知原车主平时都开些什么路段

 

看了这辆车的底盘,我想你基本也是对这辆车没有多大的兴趣了吧

 

且不说较多的公里数

以及发动机变速箱有过大修和一些渗油漏油的现象

单单是这辆车底盘的表现

就能反应出原车主有多么的不爱惜车辆

也就能旁敲侧击出

 

这辆车的发动机变速箱的工作环境是相当恶劣的

自然发动机变速箱的状态也好不到哪里去

 

就算是以一个比较低的价格买回去了

你家楼下的修理厂老板都会笑着对你说:

兄弟!搞活动,冲10w送1w

 

相信我一年以内绝对能消费完!

 

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