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思路决定出路,宁波或许值得全国二手车同行学习
验车帮   2018-11-14 03:11:09

前言:

今年车商中60%在亏损,30%持平,10%跑赢了银行利息,有些地区比如广州市场,90%的车商都在赔钱!

但我远在宁波的朋友却可以做到单店月销800台,他们是如何做到的呢?

 

 

 

【思路决定出路】

 

正巧上周我和我的同事(二手车福尔摩斯)一同去宁波参加她第二家店的开业典礼,期间拜访了百优卡等本土几家有名的车行,包括会晤了部分宁波分会的同学们(验车帮学院),一直以来,我都在研究包括“宁波内网”在内的各种二手车业态,庆幸这次终于可以亲身体验一番。

宁波 内网这两个词汇组合到一起,可能会引起个别网友的极度不适,如果你打开文章也有这种感觉,我建议你赶紧×掉。

因为一提到宁波,大部分网友就会想到低价车、事故车、骗定金等等陷阱,但内网的模式或许本身没有错,所以,我们都应该从事物的两面性去观察与借鉴,因此,今天我只想简单的、显而易见的分享它好的一面,供大家研究。

内网目前在宁波大致演变为两种模式,一种纯线上的聚众模式,就是业内人士熟知的内部网站,另一个是最近两年才出来的线下市场,相当于让所有车商去展场摆车,而这次我参加的就是后者。

前者的功能是线上聚合本地车源,让其他车商、经纪人(中介)可以快速精准地找到想要的车源,然后分发到各大网络引流,或是把车源导流到遍布全城的二手车门店,从而实现了一家卖全城、全城帮卖你一家的二手车帮卖模式,可以说看起来非常简单的一招,但难得的是宁波车商不计较得失,不会像其他城市的车商需要让你留下定金才可以把车开出去看。

随着近两年国家对金融秩序的整顿,此处省略一千字。

 

 

 

 

 

原来那种“内网”无法实现的闭环,所以现在就有人顺势而为,把线下分散的门店(中介)又聚合到了一起,大家统一品牌、统一收银、全国拿货、进场必检的超市模式,这种整合了汽车整备、金融、检测、质保、试驾的交易场景,你也可以理解为一个市场,它拥有海量车源供消费者选择、同时拥有近2000人的销售团队作为客户邀约,一举解决了车源不足与客流匮乏的行业痛点,所以这种展场一出现就再次赢得了当地二手车车商、经纪人的欢迎,本人也乐于对此模式保持持续关注中。

 

【行业冷静了,我们才加码】

 

这句话也是上周才出自58同城老板口中,可能在58看来,很多二手车领域的玩家烧钱烧得有点早,早在两年前,价格头部玩家花费上亿人民币在电梯间、公交地铁站、电视和网络上打广告的时候,58选择的是近距离静默观察,并不断研究对手的数据。事实上,这样的场面,58和赶集都不陌生,和赶集网合并前,58烧着每天1500万元的广告费,“58算是疯狂打广告的元老型公司了”。

但是在二手车这件事上,姚劲波信奉的是在特别准的时间点才进入,“一旦我们进入良性循环,你可以认为我们的弹药是无限的”。

在姚劲波看来,每个大公司都需要一些能够逆周期的业务,换句话说,当其他主要业务都做得不好的时候,这个业务已经能够给你带来盈利增长。对于58来说,二手车正是这样的存在。

 


 

 

【基因决定命运】

 

纵观国内整个二手车市场,互联网和汽车零售之间的碰撞一度陷入死结,后来加入金融属性的汽车融资租赁项目为创业大军注入活力,但在经历之前的几轮疯狂之后,现在大家都变得谨慎了一点,说到底,还是一群没经验的人在搞车。

 

对于我们这些评估师出身的创业者而言,最怕的不是事故车,而是那些新晋创业者的一句“你还是没有明白我的意思”

所以,学会观察、学会等待、从失败案例中去辩证学习非常有必要,毕竟他们也确实带动了二手车市场的发展!

 
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