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火烧,重大事故?简直就是个奇葩!
验车帮   2018-02-23 19:02:10

新年第一更,骚客在此给大家拜个晚年。祝大家在新的一年有一个新的开始,让我们朝着自己的小目标奋勇前行吧!

过年最后几天,骚客帮一位客户检验了一台很有意思的车,过程百转千回,结局更是剧情大反转。

大家坐稳,骚客要开车了!

 

这是一辆15年11月出厂别克英朗,这个年份的车辆完全可以归纳为准新车。

一般情况下,骚客检验车辆第一步都会绕车看看其外表,来确认初步车况。

前保险杠有漆面断层

车辆前部擦挂难免,何况保险杠也是塑料件,只要补漆工艺好,也无伤大雅。

车辆左侧有喷漆

左侧前后两扇车门在玻璃胶条部分都有明显的飞漆现象,说明左侧前后门都有过做漆。

右侧车门补漆

车辆右侧的前后门也都有飞漆现象,甚至还有橘皮…证明车辆右侧两扇车门也有补过漆,并且漆面出现了橘皮现象,说明补漆工艺还很烂!

很难想象,一个15年11月的准新车,左右四扇车门都有过补漆。一股不详的感觉油然而生…

车顶补漆

车顶天窗位置同样出现了飞漆现象。车顶都补过漆!难道这车出现过翻滚事故?

后翼子板补漆

车辆后翼子板也有飞漆现象,并且翼子板漆面有颗粒物,摸起来非常粗糙,这都是补漆工艺粗糙,补漆师傅手艺不精的体现…

后保险杠拆卸

车辆后保险杠与后围板之间间隙过大,并且有漆面断层的现象,由此可以说明后保险是拆卸并喷过漆的。

光是看了一下车的表面,就发现了那么多补漆,并且补漆工艺极度粗糙,说是刷墙都不为过。骚客此时心里已经几乎把它认定为事故车了。

两种可能:
 

 

1、车辆翻滚

 

2、火烧车

 

这两种情况都会导致全车后期补漆,并且由于事故重大,车主想修复后将车转卖掉,所以也不会花费过的金钱让维修师傅做精修。但最终原因还是得看过车辆框架结构后再下结论。

引擎盖拆卸

打开引擎盖后,不难发现,引擎盖内部也有飞漆,其连接螺丝漆面破损,说明引擎盖拆卸、喷漆修复过。

水箱框架飞漆

水箱框架为后期喷漆,却没有拆卸的痕迹。那也好理解,车辆翻滚也不一定会伤及车辆前部。

我们接着往下看

 
大灯更换

大灯的生产日期为2017年8月3日,而该车出厂日期是15年,所以大灯为后期更换。

翼子板拆卸

左侧翼子板有拆卸喷漆的痕迹,喷漆工艺实在糟糕…

左右加强梁也都是后期喷漆

喷漆工艺太差劲了,看得人糟心。但好在加强梁没有修复和损坏的痕迹。

纵梁完好

发动机机座螺丝和其它链接螺丝无拆卸痕迹。我们排除车辆前部结构件受损的可能。

看到这里,骚客可以确定该车并非是火烧车,因为车辆起火后,后期修复需要更换很多零部件和覆盖件。而这辆车基本都是拆卸后修复并喷漆,看不到一点新部件的痕迹。所以骚客判定这车并非火烧。接下来我要确认这车是不是车身在地面打滚,不停的摩擦…

左侧a、b、c柱焊点都在,a、b、c柱没有损坏痕迹
车辆右侧a、b、c柱也同样完好无损
备胎坑也是完整,没有损坏的痕迹

这辆车漆面几乎全部重新修复过,车身结构却没有任何的问题。那之前关于该车在地面翻滚的事故猜测也不成立,这就着实让人费解了。

到底是什么情况使这辆并非事故车,却几乎将整个车身漆面都重新修复?

难道是和我们验车帮之前遇到的那辆神奇的奥迪tt一样,换了整个车架?

非也,原因有二:

1、对于一辆十万出头的车,换整个车架成本过高,很可能单单车身架就得好几万,还有其它零部件费用,后期人工费等,加一起不如直接换一辆车。

2、换整个车身架,必须将所有覆盖件,底盘件,发动机,变速箱等传动件依依取下。而通过刚才对发动机舱的检查,并没有拆卸发动机的情况发生。

骚客在核实车辆信息时,了解到这辆别克英朗被上任车主用于乡镇跑野的…这也就不难理解这辆车的车况的奇葩之处了,跑野的使得车身擦挂较多,配上乡镇修理厂的喷漆技术,造就了这辆车况奇葩的英朗…

今天的故事就到这里了

 

我是骚客,一个略懂二手车的小编,一个迷恋老车的男人!

 
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